Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page
BMW prépare la montée en puissance de l'électrique

Le concept iX3, annonçant la version 100 % électrique du SUV X3, a été dévoilé lors du salon de Pékin 2018.

BMW prépare la montée en puissance de l'électrique

Avec 25 modèles électrifiés annoncés d'ici 2025, BMW doit sécuriser son approvisionnement en batteries. C'est chose faite avec un contrat d'un milliard d'euros signé avec le Chinois CATL.

 

Fort de de 250 000 ventes électrifiées, BMW ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Ainsi, pour alimenter en électricité les 25 modèles électrifiés annoncés d'ici 2025, le constructeur vient de signer un contrat de 1 milliard d'euros avec le Chinois Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) pour la fourniture de batteries.

 

L'entreprise chinoise devra toutefois fabriquer ses éléments de batteries en Europe dans une usine qui reste à construire. Actuellement, CATL passe en revue des locations possibles pour ce site, le Land allemand de Thuringe encourageant le groupe chinois à utiliser un site près d’Erfurt, principale ville de ce Land situé dans l’est de l’Allemagne.

 

CATL est loin d'être un inconnu pour l'industrie automobile allemande puisque Daimler lui a aussi commandé des éléments de batteries. Les constructeurs automobiles européens, s’ils investissent pour leur part dans les moteurs électriques, les réducteurs, l’électronique de puissance et le packaging final des batteries, estiment toujours que la chimie des cellules ne relève pas de leur cœur de métier.

 

Mais ce choix n'est pas sans conséquences. En effet, Thierry Bolloré, directeur général adjoint du groupe Renault, a fait état de tensions sur les approvisionnements en batteries pour ses véhicules électriques, achetées aujourd’hui intégralement au Coréen LG Chem. "On a des taux de croissance tels qu’on n’arrive pas à fournir, a-t-il dit. L’an dernier, nous étions bloqués parce que nous n’arrivions pas à fabriquer suffisamment de moteurs. Et cette année, c’est notre fournisseur de batteries principal qui est un peu juste par rapport à nos demandes."

 

Le marché européen du véhicule électrique a bondi de 46 % en mai. Pour faire face à la demande, Renault va doubler les capacités de production de la Zoé à Flins (Yvelines) et tripler celles de moteurs électriques à Cléon. Le Japonais Panasonic, fournisseur exclusif du Model 3 de Tesla, a évoqué jeudi une pénurie temporaire de batteries imputable à l’accélération de la cadence de production de la nouvelle berline du groupe californien. (Avec Reuters)

Ajouter un commentaire
 
Pour laisser un commentaire,  
 Inscrivez vous 
Plus d'articles
Ford France prépare un chatbot publicitaire

La marque à l'ovale lancera, en octobre 2018, un robot conversationnel qui interpellera les internautes et les socionautes pour leur parler de la nouvelle Focus, en attendant d'autres modèles. Un projet

PGA entre dans le groupe Bernard !

Avec le retrait du groupe Alcopa de toutes activités retail en Europe, PGA reprend les 40 % de participation du groupe belge et entre ainsi dans le capital de l'entité gérée par Jean-Patrice Bernard.

Paris et Renault officialisent leur union

Comme attendu, la Ville de Paris et le constructeur tricolore ont posé les bases de l'après Autolib. D'ici septembre, Renault déploiera dans la capitale une nouvelle offre de mobilité combinant un service

Rendez-vous en 2018

Votre newsletter quotidienne fait une pause hivernale. La rédaction du Journal de l'Automobile vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d'année. Retrouvez-nous dès le 2 janvier 2018 !

Peugeot sur la piste des Genius

Une expérimentation a lieu dans le réseau français de Peugeot. Sur un modèle proche des Genius de BMW, la marque souhaite évaluer la pertinence de conseillers en amont du parcours d'achat.

Mitsubishi se positionne déjà dans l'Alliance Renault-Nissan

Depuis le Tokyo Motor Show, Mitsubishi a précisé les contours de son intégration dans l'Alliance, son apport s'articulant notamment autour de quatre axes. Trevor Man, COO de Mitsubishi Motors nous en dit .

 
Accès direct au menu Accès direct au contenu de la page