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Entretien avec Jean Jacquemart, directeur commercial France Citroën "Des dixièmes de point difficiles à gagner". Pour 2003, Citroën avait vu trop grand mais gagne tout de même 0,36 point de part de marché. En 2004, il compte poursuivre sa progression et reconduit [...]

Entretien avec Daniel Coppens, président du directoire du groupe Volkswagen France "Les résultats du réseau ont été hétérogènes".Après deux années difficiles, Volkswagen devient modeste dans ses objectifs, mais veut repasser quoi qu'il arrive au-dessus des 6 % du marché [...]

Entretien avec Paul Sevin, directeur commercial France Peugeot "Le réseau a tenu ses performances".Après une année 2003 de transition, Peugeot souhaite revenir à 19 % du marché VP. Tout dépend, explique Paul Sevin, du dynamisme du marché des particuliers. Le [...]

Entretien avec Marie-Christine Caubet, directeur commercial France de Renault "Notre objectif sera de maximiser la rentabilité".Avec le plein effet de la gamme Mégane, les ventes de Renault pourraient progresser en 2004, mais la priorité a été donnée à la rentabilité. [...]

Entretien avec Reinhard Lyhs, président de DaimlerChrysler France “DaimlerChrysler progressera de 9,3 % en 2004”.Mercedes-Benz et Smart ont quasiment atteint leur objectif de vente en 2003 à la différence de Chrysler-Jeep. En 2004, le groupe, camions et bus inclus, [...]

Entretien avec Yves Pasquier-Desvignes, directeur commercial France Opel "Leader des importées".En décembre 2003, Opel a mis un grand coup de cravache pour atteindre son objectif : devenir la première marque importée en France. En 2004, la difficulté va être [...]

Un vent d’optimisme pour 2004 De tous les cabinets de prévisions, R.L. Polk Marketing Systems est sans doute l'un des optimistes pour 2004 avec des ventes VP en hausse de 2,77 % pour un résultat à 2 065 000 immatriculations. [...]

Les tribulations de PSA en Chine Simultanément à l'annonce du renforcement de son implantation sur le marché chinois, le groupe PSA Peugeot-Citroën a signé une convention de partenariat avec l'université de Tsinghua et le ministère [...]

Quand les volumes tuent la marge Ce sont presque des "profit warnings" sur les résultats des constructeurs européens que nous ont faits les marques françaises lors de la présentation de leurs résultats commerciaux 2003. [...]

Renault maintient ses positions à l’arraché La progression de ses ventes en Europe orientale et centrale a permis à Renault de compenser le recul important du marché français pour terminer en repli de 0,7 %, à 2,389 millions de véhicules vendus. [...]

 
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